廢機油是指從各種機械、車輛、船舶更換下來的廢潤滑油。其產生過程是由于潤滑油在使用過程中受外界污染產生大量膠質、氧化物從而降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離、減輕振動等結果而不得不更換。潤滑油廣泛用于汽車、船舶的發動機、變速器、齒輪和渦輪傳動裝置淬火、潤滑，水箱及冷卻系統，自動波箱，齒輪油手動波箱用，剎車及離合系統，曲軸箱，電力系統的變壓器和各種機械的傳動部位等等，使用范圍十分之廣。
無論是大型機械、船舶、還是大、小汽車所使用的機油每月都必須至少更換一次，而機油價格的昂貴是眾所周知，即使再昂貴，各單位也得照用，且數量還只能增加不能減少。據不完全統計，我國現有機動車八千多萬輛，運輸船舶十多萬艘，機動漁船近三十萬艘，僅此三項每月需更換的機油就達四百多萬噸，數量如此之大，卻很少有回收利用，換下的廢機油絕大部分是就地倒掉或焚燒，既浪費了大量又造成了嚴重環境污染。環保局已將廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一，而充分利用廢機油再生還原成品機油，或將廢機油精煉成汽油、柴油，既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾，又能促進環保變廢為寶，創造可觀的經濟效益，幫助部分人群脫貧致富，是鼓勵扶持項目（相關文件見本站行業資訊之“政策法規”篇），因此前景十分廣闊。其工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。可以預見，開發豐富的廢油，進行廢油再生和利用必將是21世紀里具備開發潛力的產業之一。
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