若不出意外，A股有望在今年迎來(lái)快遞企業(yè)。證監(jiān)會(huì)1日下午公布的數(shù)據(jù)顯示，持有EMS品牌的郵政速遞物流已經(jīng)啟動(dòng)上市程序，目前已經(jīng)經(jīng)過(guò)初審會(huì)，處在落實(shí)初審會(huì)反饋意見(jiàn)的階段。 證監(jiān)會(huì)資料顯示，郵政速遞物流擬在上海證券交易所上市，其保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。公開(kāi)資

若不出意外，A股有望在今年迎來(lái)快遞企業(yè)。證監(jiān)會(huì)1日下午公布的數(shù)據(jù)顯示，持有EMS品牌的郵政速遞物流已經(jīng)啟動(dòng)上市程序，目前已經(jīng)經(jīng)過(guò)初審會(huì)，處在落實(shí)初審會(huì)反饋意見(jiàn)的階段。

證監(jiān)會(huì)資料顯示，郵政速遞物流擬在上海證券交易所上市，其保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。公開(kāi)資料顯示，郵政速遞在2009年9月從郵政集團(tuán)剝離，目前擁有EMS和CNPL品牌。

快遞物流行業(yè)近年來(lái)高速成長(zhǎng)，但由于鋪網(wǎng)絡(luò)耗費(fèi)龐大，部分民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)資金需求龐大。中郵速遞上市被市場(chǎng)認(rèn)為將再次拉開(kāi)與民營(yíng)快遞之間的硬件距離。

國(guó)內(nèi)快遞咨詢(xún)網(wǎng)顧問(wèn)徐勇此前曾表示，2009年，中郵速遞的營(yíng)業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)約為150億元，相當(dāng)于規(guī)模較大的民營(yíng)快遞順豐的一倍。