目前汽車(chē)行業(yè)前景很好，但好多人都缺乏理性分析，由整車(chē)銷(xiāo)售到汽配銷(xiāo)售到汽車(chē)美容。的汽車(chē)行業(yè)將在未來(lái)5-20年發(fā)生格局上的一些變化，而在此之前，形成了這個(gè)行業(yè)巨大的商機(jī)。截至2011年8月16日，美國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量為2.4億輛，為7800萬(wàn)輛，日本為7400萬(wàn)輛。據(jù)美國(guó)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，以大型服務(wù)連鎖店為主汽車(chē)后市場(chǎng)集中了汽車(chē)服務(wù)環(huán)節(jié)70%的收銀，而整車(chē)銷(xiāo)售的收銀只有30%。希望這也給的汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)很好的標(biāo)桿。

　　過(guò)去十年，我們甚至還無(wú)法想象家家戶戶都擁有小車(chē)的現(xiàn)狀，10年的時(shí)間，汽車(chē)行業(yè)無(wú)節(jié)制的快速增長(zhǎng)也給帶來(lái)各種各樣的問(wèn)題。北京上海廣州，甚至連長(zhǎng)沙這樣的二線城市也面臨著嚴(yán)重的交通堵塞，環(huán)境污染等等問(wèn)題。政府也出臺(tái)了一系列的限購(gòu)令和小排量江水等等政策。但還有很多商家把眼光投向了二線三線城市。汽車(chē)美容行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)已不可抵擋。

　　但隨著市場(chǎng)汽車(chē)的飽和，新車(chē)的增多，一般的年輕車(chē)主不可能在短短的一年兩年之類(lèi)就大肆維修車(chē)輛，除了汽車(chē)的易損溢消耗品，車(chē)主們也越來(lái)越注重車(chē)輛的保養(yǎng)。從2011年汽車(chē)車(chē)市銷(xiāo)量下降的同時(shí)，豪車(chē)確依然有所增長(zhǎng)，目前的富翁據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有5萬(wàn)個(gè)億萬(wàn)富翁。很多豪車(chē)?yán)缳e利，蘭博基尼，保時(shí)捷也都把列為全球第二大市場(chǎng)。這對(duì)于目前的汽車(chē)美容行業(yè)甚至是想走高端汽車(chē)美容加盟店的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)更是個(gè)很好的前景。很多國(guó)外的汽車(chē)美容行業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始迅速的搶占市場(chǎng)。與外資企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的許多企業(yè)在專(zhuān)業(yè)化和品牌化等方面缺乏積累，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)難以形成規(guī)模，始終停留在“小打小鬧、各自為戰(zhàn)”的低層次、重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)上。此外，汽車(chē)銷(xiāo)售體系不完善、法律法規(guī)不夠健全、缺乏成本優(yōu)勢(shì)等問(wèn)題也嚴(yán)重影響著我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的整體發(fā)展。

　　為尋求可持續(xù)發(fā)展之戰(zhàn)略，定位于中高端車(chē)主的洗車(chē)加盟店、裝飾改裝店會(huì)更好做，加盟店規(guī)模化，專(zhuān)業(yè)化，真誠(chéng)服務(wù)樹(shù)立好的口碑。